Advierten un eventual aumento en los peajes de la hidrovía
El Centro de Navegación manifestó su preocupación respecto de un posible aumento en el peaje del Sistema de Navegación Troncal. Consideran que en el actual contexto climático la tarifas deberían bajar.
El Centro de Navegación, que representa a los agentes marítimos y a los armadores de buques, remitió una nota al interventor de la Administración General de Puertos (AGP), José Beni, para advertirle la inconveniencia de aprobar un aumento en las tarifas de peaje de la hidrovía.
"El monto a ser cobrado a los usuarios por medio de dicho peaje debe poseer razonabilidad y guardar relación directa con la contraprestación y servicio a ser brindados a los usuarios", afirma la carta firmada por su titular, Julio Delfino.
Agrega que " las obras de dragado de profundización y mantenimiento, ensanche y balizamiento , deberían contemplar las reales necesidades que los usuarios de la vía navegable tienen, garantizando la seguridad de la navegación y el resguardo del medio ambiente , potenciando el transporte por agua desde y hacia los puertos argentinos".
Para el Centro de Navegación, "quienes actualmente ejecutan las obras y servicios de mantenimiento de la Hidrovía han visto amortizado sus costos durante más de 25 años, por lo que en caso de darse una "variación en la tarifa del peaje, debiera ser claramente hacia una baja de su precio, considerando sobre todo un contexto de bajante extraordinaria, sequía inédita y de crisis económica".
La entidad recordó lo "prioritario y estratégico" que es relicitar internacionalmente la "modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado y redragado y mantenimiento de la vía navegable troncal de la Hidrovía Paraguay-Paraná, respetando un sistema de concesión por adjudicación a riesgo empresario y sin el aval del Estado, conforme los propios lineamientos propuestos por medio del Decreto 949/2020".
"Estamos convencidos de la importancia estratégica que reviste mejorar la infraestructura de los puertos y las vías navegables Y la necesidad de que dichas iniciativas sean encauzadas bajo un análisis integral y sostenible que permita lograr una baja de costos logísticos y la obtención de una mayor competitividad para el crecimiento de nuestras exportaciones e importaciones", remarcó el Centro de Navegación.
Fuente: transporteylogistica.com.ar
